車用尿素(su)結晶堵塞的原因(yin)

　　用尿素是現代柴(chái)油車輛中尿素還(hái)原系統的核心組(zu)成部分，它能有效(xiào)減少氮氧化物（NOx）的(de)排放。然而，有✍️時候(hou)車用尿素會出現(xiàn)結🥰晶堵塞的問題(ti)，影響尿素的供應(ying)💘和尿素還原系統(tǒng)的正🈲常運行。今天(tian)跟大家🐪分享幾個(ge)常見的 車用尿素結晶堵(du)塞的原因 。

　　車用尿(niào)素結晶堵塞的原(yuan)因

　　正常情況下，如(rú)果車輛不燃燒尿(niào)素，SCR系統會報告排(pai)放量超過5g/KW的故障(zhang)。如果故障超過7g/KW，車(che)輛會限制扭力。100L柴(chái)油✏️對應的尿素消(xiao)耗量爲（4-6l），如果超出(chū)此範圍，無論多少(shao)都屬于異常工作(zuo)現象，需要檢修✂️。長(zhang)途幹線運輸車輛(liàng)的尿素消耗量相(xiàng)對高于短途車輛(liàng)和城市道路車輛(liang)。另外，由于尿素噴(pēn)射條件要求排氣(qi)溫度🥰達到200℃以上，夏(xià)🏒季比冬季多。

　　一般(bān)情況下，沒有空氣(qi)輔助的尿素噴射(shè)工作壓力較高💁，可(ke)能出現噴嘴閥針(zhēn)關閉不嚴，導緻在(zai)不工作的低排放(fàng)溫度階段仍然工(gong)作。尿素在高溫下(xia)不能水解，結🛀晶迅(xun)速❗。氣體輔助尿素(sù)噴嘴常開，霧化靠(kào)氣😍壓輔助，如尿素(sù)泵氣壓管路故💚障(zhàng)或噴嘴高溫開裂(liè)，會造成噴霧💰霧化(hua)不良，造成晶體堵(du)塞。

車用(yòng)尿素結晶堵塞的(de)原因

　　車輛熄火後(hòu)，尿素泵沒有完全(quán)排空。由于車輛停(ting)止工作後，尿素泵(beng)和管路中有殘餘(yú)液體，應在關閉點(dian)火開關後進行排(pái)空工作，以防結晶(jing)或凍結。東風康明(míng)斯發🏃‍♂️動機後處理(li)系統設計有發動(dong)機停機後自動排(pái)空功能，發動機停(tíng)機後啓動并排空(kong)管路中的🔞殘餘液(yè)體。但在此期間不(bú)要關閉車鑰匙電(dian)源開。

　　尿素泵濾芯(xīn)按照固定的時間(jiān)段更換。否則，如果(guǒ)時間過長，會♍導緻(zhì)堵塞或損壞，導緻(zhì)過濾功能喪失，這(zhè)必然導緻㊙️系統失(shi)序💘。如果🔞尿素加入(ru)時粉塵不小心帶(dai)入罐中，過濾功能(néng)失效，容易堵塞噴(pen)嘴。處理系統🔴噴嘴(zuǐ)有四個孔。如果一(yī)個或兩個孔被堵(dǔ)🈲塞，必然會✌️導緻霧(wu)化和結晶不良。

　　元(yuán)件的性能故障或(huò)損壞。比如說進行(hang)排放氣的溫🐇度傳(chuan)🔱感器出現問題時(shí)，可能實際排氣溫(wēn)度是100℃，而傳感器⭕反(fǎn)饋給電💔腦的🥵假如(rú)是200℃，就會導緻系統(tong)提前噴射尿素，尿(niao)素噴射在低溫的(de)排‼️氣中無法得到(dào)水解氣化，自然會(hui)在催化器載體處(chù)形成結晶🔞，久而久(jiǔ)之形成堅硬的尿(niào)素結晶體化合物(wu)。

導(dao)緻車用尿素結晶(jing)堵塞的原因

　　催化(hua)劑失效的原因是(shi)使用不好柴油和(he)進行工作的整體(ti)環🤩境不是很好。SCR系(xi)統的催化劑是通(tōng)過尿素溶液🤩在高(gao)溫水中的分解，促(cu)進廢氣中氨氮和(he)氮氧化物的化學(xue)反浪費。對☀️柴油含(hán)硫量有較高的技(ji)術要求。高溫下形(xíng)成的硫化物對催(cui)化轉化器具有不(bú)👉可逆的損傷🐅。一旦(dan)催化劑失效，廢氣(qì)将超标并限制發(fa)動機的功率輸出(chū)。

　　以上的幾點都是(shì) 導緻車用尿素結(jié)晶堵塞的原因 ，爲(wèi)了避免尿素結晶(jīng)堵塞的發生，可以(yi)采取一些預防和(he)✍️解👈決措施，将有助(zhu)于确保尿素還原(yuán)系統的正常運行(hang)，減📐少尾🤟氣排👈放，保(bao)護環境。廣正化工(gōng)長期供應心連心(xin)車用尿素原料，價(jià)格便宜，純度高，無(wu)需提🔞純，方便使🥰用(yòng)，歡迎電話咨詢。