車(che)用尿素在SCR系(xi)統使用過程(cheng)

　　柴油車(che)使用車用尿(niào)素需要經過(guò)SCR系統處理，才(cái)能夠處理車(chē)輛💃🏻排放的尾(wei)氣，這其中涉(shè)及到發生氧(yǎng)化還📱原反應(ying)的過程😄，那麽(me)具體的 車(che)用尿素在SCR系(xi)統使用過程(cheng) 是怎麽的呢(ne)？

　　車用尿素在(zai)SCR系統使用過(guo)程

　　SCR技術全稱(chēng)爲 Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催(cui)化還原技術(shù)，SCR系統包括尿(niao)素罐💃（裝載柴(chái)油✌️機尾氣處(chù)理液），SCR催化反(fan)應罐。SCR系統的(de)運行過程是(shì)：當發現排氣(qi)管中有氮氧(yang)化物時（柴油(you)機排放的氮(dan)氧化物中NO含(hán)量通常占85%~95%），尾(wei)氣從渦輪出(chu)來後進入排(pái)氣管，排氣管(guǎn)上安裝有尿(niao)素計🍓量噴射(she)裝置，尿素罐(guàn)自動噴出柴(chái)油機尾氣處(chu)理❌液，柴油機(jī)尾✨氣處理液(yè)和🔞氮氧化物(wu)在SCR催化反應(ying)罐中發生氧(yang)化還原反應(yīng)👅，生成無污染(ran)的♻️氮氣和水(shui)蒸氣排出。

車用尿素在(zai)SCR系統使用過(guò)程

　　車用尿素(su)是一種使用(yong)在SCR技術中，用(yòng)來減少柴油(you)車尾氣中的(de)氮氧化物污(wū)染的液體，其(qí)組成成分爲(wèi)32.5%的高純尿素(sù)和67.5%的去離子(zi)水。車用尿素(su)溶液是無色(se)、透明、清澈🌏的(de)的液體，在工(gōng)作時SCR将尿素(su)溶液噴射到(dào)排氣管中，尿(niào)🌂素溶液由♈于(yu)高溫分解爲(wèi)氨NH3和二氧化(huà)碳CO2，NH3又在催化(huà)劑的作用下(xià)，與氮氧化合(hé)物NO、NO2等發生還(hai)原💔反應，将其(qí)還原成氮氣(qì)N2和水H2O，從🈲而達(dá)到降低氮氧(yang)化合物NOX排放(fàng)的目的。

　　另外(wai)，SCR系統中的尿(niao)素劑量最終(zhong)由發動機管(guan)理系統☁️控制(zhi)，尿素🔴的噴入(rù)量必須要與(yu)NOx的濃度相匹(pi)配，在保證降(jiàng)低NOx的同時,不(bú)能👨‍❤️‍👨超過🔞份量(liang)。尿素的噴入(ru)量過少，則達(dá)不🔴到應有的(de)處理水平，尿(niao)素的噴入量(liang)過多，則會使(shi)多餘的氨氣(qì)排入大氣，導(dao)緻新的污染(rǎn)。所以，必須有(you)高靈敏度的(de)NOx濃度傳感器(qì)以及相😄應的(de)高精度🈲尿素(sù)噴射裝置。

　　以(yǐ)上所述的就(jiù)是 車用尿素(sù)在SCR系統使用(yong)過程 ，車用尿(niào)素質量很關(guan)鍵，如果車用(yòng)尿素質量不(bú)好，容易堵塞(sāi)噴嘴🏃🏻，則不能(neng)完成還原反(fan)應，排放就不(bú)達标。另外，廣(guǎng)正化工長期(qī)供應心連心(xin)車用尿素原(yuan)料，純度高，無(wú)需提純，無機(jī)械也可操作(zuò)，詳情歡迎電(dian)話咨詢廣正(zheng)化工。