車用尿素技(ji)術指标不達标(biāo)有哪些危害

　　之前跟大家分(fèn)享過車用尿素(su)技術指标，相信(xin)大家🥵都有一定(ding)的了解。車用尿(niao)素溶液技術指(zhǐ)标不達标則是(shi)不合格産品，那(nà)麽 車(chē)用尿素技術指(zhi)标不達标有哪(na)些危害 ?

　　車用尿(niao)素技術指标不(bu)達标的危害

　　1、車(chē)用尿素含量不(bu)合格的危害

　　車(che)用尿素含量過(guò)高會導緻車用(yong)尿素剩餘造成(cheng)二次污染👨‍❤️‍👨，車用(yòng)🈲尿素原料含量(liàng)過低會降低尾(wěi)氣中氮氧化物(wu)被🈲還原爲氮氣(qi)的轉化效率，導(dao)緻仍有部分🏃🏻‍♂️氮(dan)氧化🈲物未被還(hái)原爲🏃🏻‍♂️氮氣而直(zhi)接排💚入大氣中(zhong)繼續污染環境(jìng)。此外，車用尿素(su)含量會影響🎯車(che)用尿素水溶液(yè)的結晶點，含量(liang)爲32.5%時的結晶點(diǎn)最低(-11℃);若結晶⭐點(diǎn)偏高，在冬☎️季氣(qì)溫偏低時，車用(yòng)尿素易結晶，會(huì)堵塞尿素輸☎️液(yè)管及噴嘴。

　　2、密度(dù)、折光率不合格(gé)的危害

　　車用尿(niao)素水溶液中的(de)車用尿素原料(liao)含量與其密度(du)、折光率💛密切相(xiàng)關，在一定溫度(dù)下車用尿素原(yuán)料含量與密度(dù)、折光率分别有(you)一一對應關系(xi)，且車用尿素原(yuán)料含量随其密(mi)度、折光率增大(dà)而增大。密度、折(she)光率的檢測結(jié)果有利于輔助(zhù)驗證車♊用尿素(sù)水⚽溶液的車用(yong)尿素原料含量(liàng)及質量。若密度(dù)和/或折光率不(bú)合格，則車用尿(niao)素質量有問題(tí)，其危害同車🌍用(yong)尿素含量不合(hé)❤️格。

車(chē)用尿素技術指(zhǐ)标不達标有哪(nǎ)些危害

　　3、雜質的(de)危害

　　車用尿素(sù)水溶液中的縮(suo)二脲、醛類、不溶(róng)物等雜質，可能(neng)會導緻柴油發(fā)動機SCR系統的車(chē)用尿素輸液管(guǎn)及噴嘴堵塞;磷(lín)酸鹽則會使SCR系(xi)統的催化劑中(zhong)毒失📐去活性;鈣(gai)、鐵等金屬離子(zǐ)雜質會毒害SCR系(xì)統的催化劑，影(ying)響催化還原反(fan)應的轉化效率(lü)。堿度(以NH3計)反應(yīng)⭕的是車用尿素(su)水溶液中氨的(de)含量，偏高則說(shuō)明尿素不純或(huo)者已部分分解(jiě)。

　　4、易不合格的檢(jiǎn)驗項目

　　對100批尿(niao)素水溶液樣品(pin)的檢驗結果進(jin)行彙總統計，出(chu)🔞現過不合格的(de)檢驗項目有：車(che)用尿素含量、密(mì)度、折光🏃‍♀️率、雜質(zhì)含量(縮二脲、醛(quan)類、鈣、鈉、鋁)，其中(zhong)出現不合格次(ci)數最多♍的檢驗(yan)項目爲車用尿(niao)素含量和雜質(zhi)含量(醛類、鈉)，其(qí)次爲雜質含量(liang)(鈣)，出現不合格(ge)次🏃🏻數較少的檢(jian)⛷️驗項目是折光(guāng)率、密度、縮二脲(niào)。

　　以上所述就是(shì)的4點就是關于(yú) 車用尿素技術(shu)指标不達标的(de)危害 ，所以大家(jia)大批量購買可(ke)以要求提高産(chǎn)品安全技術說(shuō)明書，希望可以(yi)幫到大家。如果(guo)想要自己配置(zhi)車用🏃🏻‍♂️尿素溶液(ye)的朋友，建議各(gè)位使用我們心(xin)連心車用尿素(su)原料，大品牌，無(wu)需提✉️純，易操作(zuò)，詳情咨詢📐13318225056.