車輛消耗(hao)車用尿素是有(yǒu)一個範圍值的(de)，超過最大🐅值就(jiu)是消耗量過多(duo)，低于最低值就(jiù)是消耗量減少(shǎo)，其實這兩種情(qíng)況都是比較常(cháng)見的一種故障(zhang)，可能是SCR系統出(chu)現問題，具體 車輛出現哪(nǎ)些故障容易導(dǎo)緻車用尿素消(xiāo)耗減少 ，往下了(le)解。

　　車輛出現哪(na)些故障容易導(dǎo)緻車用尿素消(xiāo)耗減少💯？

　　車輛出(chu)現哪些故障容(rong)易導緻車用尿(niao)素消耗減少？ 主(zhu)要原因SCR系統故(gù)障，SCR系統中有一(yi)些故障是隐性(xìng)，車輛👌可能原本(ben)已經存在故障(zhàng)了，但是它達不(bu)到ECU觸發✨報障碼(ma)的條件🚩，具體車(che)輛容易導緻車(che)用尿素消耗減(jian)少的故障 如下(xià)：

　　1、尿素泵濾芯是(shì)否過髒

　　尿素泵(beng)常見濾芯有液(yè)位傳感器濾網(wǎng)、進液口濾網、主(zhu)濾芯以及🤞氣體(ti)濾清器（汽輔助(zhu)式尿素泵獨有(yǒu)）。其中需要定期(qi)更換的是主濾(lǜ)芯和氣體濾清(qīng)器，由于📞加注尿(niào)素時沒有注意(yì)衛生或者尿素(sù)泵清空倒吹💚時(shí)噴嘴可能會進(jin)入部分灰塵，時(shí)間長了就會造(zào)成濾芯堵塞。正(zheng)常根據廠家要(yao)求尿素泵濾芯(xīn)更換周期是5-6萬(wàn)公裏，油汽濾清(qīng)器更換周期是(shi)10萬公裏或一年(nian)左右，實際以各(gè)廠家要求爲準(zhǔn)。

　　2、檢查排氣管是(shi)否結晶

　　使用劣(liè)質柴油、不達标(biāo)尿素或者後處(chù)理系統故障都(dōu)容易導緻排氣(qì)管結晶。

車(che)輛出現哪些故(gù)障容易導緻車(che)用尿素消耗減(jiǎn)少？

　　3、檢查尿素泵(beng)噴射量

　　主要檢(jian)查噴射量是否(fǒu)在合格範圍内(nei)。後處理系統㊙️中(zhōng)尿素噴射量是(shì)由ECU或DCU收集各項(xiàng)數據綜合計算(suan)後的值，如果噴(pen)射☎️閥（噴嘴）故障(zhàng)就會造成噴射(shè)量誤差。

　　4、檢測NOx傳(chuán)感器讀值是否(fǒu)低于正常範圍(wei)

　　NOx傳感器主要是(shi)監測尾氣排放(fàng)中的氮氧化物(wù)的值，如💘果NOx傳感(gǎn)器探頭過髒或(huò)損壞導讀值過(guo)低，會影響尿素(su)的消耗情況。

　　5、排(pái)溫标定溫度是(shì)否正常

　　排溫傳(chuan)感器是後處理(li)系統中尿素噴(pen)射的“鑰匙”，尿🐇素(sù)⛹🏻‍♀️噴射是需要排(pai)溫達到了系統(tǒng)設定的溫度，ECU或(huò)DCU才會發🌈送噴射(shè)指⭐令，如果排溫(wēn)标定溫度過高(gāo)也會導緻尿素(sù)消耗變🏃少。

車輛出現哪些(xiē)故障容易導緻(zhì)車用尿素消耗(hào)減少？

　　6、ECU電腦版程(cheng)序不匹配或者(zhe)故障

　　車輛各部(bu)件在使用過程(cheng)中，不可避免的(de)機械磨損和易(yì)損件🈲的自然損(sǔn)壞。定期檢查、維(wei)護保養這才是(shì)省錢、省時最有(you)效的方法。

　　車輛(liang)出現哪些故障(zhang)容易導緻車用(yong)尿素消耗減少(shǎo)？ 以上所述的6點(diǎn)就是容易引發(fā)車輛車用尿素(sù)消耗減少的原(yuán)因，希望可以幫(bāng)到您。廣正化工(gong)長期供應心連(lian)心車用尿素顆(kē)粒，物美價廉，含(hán)量46.6%，無需提純的(de)高純尿素顆粒(lì)，歡迎電話選購(gòu)。